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    行業(yè)動(dòng)態(tài)

    轎車金屬件涂裝及加強(qiáng)涂層附著辦理

    2020-06-19 08:46:19    來源:本站    點(diǎn)擊:1114    作者:管理員

    這些年,電泳漆跟著國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的熾熱升溫,中國(guó)的轎車工業(yè)得到了迅猛發(fā)展,這也使得咱們對(duì)轎車的外觀、安全性和節(jié)能環(huán)保提出了更高的央求。而輕質(zhì)金屬資料的運(yùn)用不只能減輕轎車的質(zhì)量、節(jié)約能源,使轎車愈加安全酣暢,它還比金屬更耐大氣腐蝕、耐汽油,易于加工成型而下降生產(chǎn)成本,因而得到了越來越廣泛的運(yùn)用。盡管金屬件的運(yùn)用具有許多優(yōu)勢(shì),可是金屬件自身也面對(duì)許多疑問,例如耐紫外光性差,易老化。因而,為了改進(jìn)金屬成品的質(zhì)感,行進(jìn)其防護(hù)功用和裝修效果,延伸金屬壽數(shù),有必要對(duì)金屬成品進(jìn)行外表涂裝。大多數(shù)金屬具有極性小、結(jié)晶大、外表張力低、潤(rùn)濕性差、外表潤(rùn)滑等特征,致使金屬涂層附著力變差。因而,怎樣行進(jìn)金屬涂層的附著力是金屬涂裝需求處理的要害疑問之一。要想處理轎車金屬件涂層附著力的疑問,就有必要對(duì)轎車金屬件涂裝的技術(shù)流程有所了解,依據(jù)筆者的收拾搜集,轎車金屬件的工藝流程大致能夠分為以下幾有些:坯件打磨一化學(xué)處理一除塵一噴底漆一色漆(或金屬亮光漆)一罩光一烘烤一交驗(yàn)一合格品入庫(kù)一不合格品返修或脫漆。據(jù)了解,在這許多的技術(shù)環(huán)節(jié)中,行進(jìn)金屬件涂層附著力*主要的環(huán)節(jié)便是漆前預(yù)處理。轎車金屬漆前預(yù)處理的意圖是經(jīng)過一系列物理化學(xué)辦法,行進(jìn)涂料對(duì)金屬的附著力,削減涂層的各種缺點(diǎn),然后行進(jìn)金屬涂層的質(zhì)量。金屬漆前預(yù)處理有慣例處理法、酸處理法、火焰處理法、界面活性劑處理法、熱溶劑處理法、紫外線處理法和等離子處理法等。

    A、慣例處理法
    所謂慣例處理,即除塵、除靜電、脫脂。金屬是不良導(dǎo)體,簡(jiǎn)略發(fā)生靜電,在儲(chǔ)存和運(yùn)送進(jìn)程吸附了塵土或成品修整下來的碎屑,將嚴(yán)重影響涂膜的附著力和涂膜硬度。為清洗成品外表,可用化學(xué)溶液洗刷,一起還能夠除塵、除靜電。

    B、酸處理
    這種辦法是用酸性物質(zhì)對(duì)金屬外表進(jìn)行處理,使外表氧化導(dǎo)入親水性官能團(tuán),然后行進(jìn)外表濕潤(rùn)性;一起使外表蝕刻為多孔結(jié)構(gòu),改進(jìn)涂料在金屬上的附著力。

    C、火焰處理法
    火焰處理是將火焰噴到金屬外表,使表層溫度達(dá)10002800℃,但處理時(shí)刻極短(以秒計(jì)),防止金屬損害熔化。這么可使金屬表層分子有些氧化,然后改進(jìn)濕潤(rùn)性和附著力。

    D、界面活性劑處理法
    界面活性劑處理法是經(jīng)過在金屬中參加外表活性劑,使其在金屬外表構(gòu)成單分子層,得到高能外表,行進(jìn)涂膜的附著力。此外,界面活性劑能一起賦予金屬防靜電性、濕潤(rùn)性和附著性。

    E、熱熔處理法
    熱溶劑處理法是指金屬在高溫情況下,運(yùn)用特定的溶劑進(jìn)行短時(shí)刻處理。處理進(jìn)程中,金屬外表進(jìn)行劇烈的脹大,或是呈現(xiàn)富含被腐蝕的非結(jié)晶有些和受影響較小的結(jié)晶有些的粗面,然后行進(jìn)涂料的附著力。

    F、紫外線處理法
    紫外線處理法是以紫外線照耀金屬,運(yùn)用空氣中氧的效果,使金屬外表發(fā)生極性基團(tuán),添加外表張力,下降涂料的接觸角,行進(jìn)涂膜的附著力。

    G、等離子處理法
    等離子設(shè)備主要由等離子發(fā)生器、氣體運(yùn)送體系及等離子噴頭號(hào)構(gòu)成。該辦法作業(yè)原理為:由等離子發(fā)生器發(fā)生高壓高頻能量,經(jīng)過輝光放電發(fā)生低溫等離子體,仰仗壓縮空氣將等離子體噴向金屬外表,以消除金屬外表的靜電,并去掉金屬外表的碳?xì)漕愇畚铮ㄈ缬椭徒饘僭轮械妮o佐添加劑等)。別的,要想行進(jìn)涂層附著力,還應(yīng)在施工進(jìn)程中嚴(yán)格控制金屬制件涂裝前的外表處理及施工環(huán)境,確保涂裝質(zhì)量,在運(yùn)用新式塑料資料的一起,要重視行進(jìn)其外表張力和極性,必要時(shí)更改前處理技術(shù)和電泳漆種類

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